A Williams 2026-tól a klasszikus, enyhén döntött „Forward W” modernizált változatát teszi az F1-autóira, ezzel a kilenc konstruktőri bajnoki címet hozó aranykorára utalva.
A Ferrari pilótája, Lewis Hamilton és a Red Bull Racing versenyzője, Max Verstappen kimaradt az FIA hivatalos csütörtöki sajtópaneljéből az Interlagosban rendezett Brazil Nagydíj előtt.
Míg néhány héttel ezelőtt még Oscar Piastrit tartották a világbajnokság legfőbb esélyesének az olvasóink, addig mostanra fordult a kocka.
Bernie Ecclestone élesen bírálta a Ferrari és Lewis Hamilton kapcsolatát, állítva, hogy az együttműködés nem hozza a várt eredményt.
A Ferrari egykori kulcsmérnöke visszatér az F1-be, és az Aston Martinnál folytatja pályafutását.
Lando Norris szerint 2025-ben ritkán érezte verhetetlennek kvalifikációs köreit, ezen dolgozik a McLarennel.
Valtteri Bottas úgy véli, Lewis Hamilton a Ferrari második évében visszanyerheti régi formáját.
A Red Bull 2026-os pilótadöntése csúszik, Isack Hadjar pedig a Motorsport.com olasz kiadása szerint már az új szezonkezdet előtt megkapna valamit, amire Liam Lawsonnak nem volt lehetősége.
A hajrában a motoralkatrész-keretek túllépése rajtbüntetésekkel alakíthatja át az F1-es erőviszonyokat.
Az Aston Martin tulajdonosa óriási lelkesedésről beszél a 2026-os F1-es szezon kapcsán.
A Racing Bulls tehetsége túlmutat a statisztikákon, és már most bizonyítja, hogy méltó a Red Bull csapatához.
A korábbi Forma–1-es pilóta, Martin Brundle nemrég arról beszélt, Laurent Mekies milyen megközelítést alkalmaz a Red Bull vezetésénél, és kitért arra is, hogy Christian Horner számára talán miért nem megfelelő már a csapatvezetői szerepkör.
A francia motorversenyző kritikus ponthoz érkezett pályafutásán, miközben a Yamaha új vezetése másképp kezeli a helyzetet.
A Mercedes újonc versenyzője őszintén beszélt a Formula–1-es teljesítménye kritikus pontjairól.
Jolyon Palmer elemzése szerint Max Verstappen előtt még nyitott a világbajnoki cím lehetősége.