Friss hírek

Közel kétezer dolgozót bocsát el a General Motors mexikói üzeméből az amerikai védővámok és az elektromos autók iránti keresletcsökkenés miatt.

A VCARB03 kedden debütált az olasz aszfalton – videón a motor hangja.

Miközben a Haas és a Cadillac gőzerővel és pontos menetrend szerint halad a 2026-os projektjével, a Ferrarinál aggasztó jelek mutatkoznak.

A Ferrari nem sieti el Riccardo Adami utódlását, a barcelonai teszteken Bryan Bozzi kap kulcsszerepet az SF-26 fejlesztése során.

Ralf Schumacher szerint Max Verstappen és Toto Wolff személyisége annyira eltérő, hogy a Mercedesnél aligha tudnának hatékonyan együttműködni a jövőben.

Miközben mindenki nagy erőkkel készül a Forma–1 2026-os idényére, a Honda külön motorbemutatót tartott Japánban. A márka idéntől kizárólag az Aston Martinnak gyárt erőforrásokat, de hogy milyeneket, azzal kapcsolatban látszólag van némi bizonytalanság.

Azt követően, hogy az Audi és a Cadillac már kipróbálta a 2026-os autóját, most állítólag a Racing Bulls a soros, mivel a faenzai gárda Imolában fog pályára gurulni, méghozzá a Red Bull Powertrains által tervezett új erőforrással, melynek így ezek lesznek az első éles méterei.

A Mercedes az idei év későbbi szakaszában át fogja szervezni a technikai csapatát, miután kiderült, hogy az istállónál a visszatérésük óta dolgozó vezető tervező, John Owen elhagyja az alakulatot, fedte fel a The Race.

Heti hatvanórás munkarendet vezetett be Adrian Newey az Aston Martinnál, hogy behozzák a szélcsatorna hibája miatti lemaradást.

Nico Hülkenberg különleges bónuszrendszerrel vág neki a 2026-os idénynek az Audi színeiben, amivel akár több millió eurót kereshet.

Január 20-án Berlinben tartja 2026-os Forma–1-es bemutatóját az Audi.

A Red Bull detroiti szezonnyitó eseményén a Ford mellett az Apple is látványosan előtérbe került az új korszak hajnalán.

A Racing Bulls vezérigazgatója szerint a Mercedes elképesztő precizitással készül a 2026-os motorformulára, kihasználva a Formula E-ben szerzett tapasztalatait is.

A mexikói pilóta szerint hiába töltötte távol a 2025-ös évet a száguldó cirkusztól, az idő minden korábbinál gyorsabban elrepült mellette.

Japánban bemutatták azt az erőforrást, amely 2026-tól kizárólag az Aston Martint hajtja majd.