
Bár a maranellóiak versenygépe kiváló leszorítóerőt termelt a Magyar Nagydíjon, a hátsó abroncsok túlmelegedése és a büntetések meghiúsították a jó eredményt.
A legendás tervező alaposan átformálta a silverstone-iak autóját a Magyar Nagydíjra.
A Hungaroringen bemutatott új hátsó szárny komoly fejlesztési háborút indított el a Forma–1 élmezőnyében.
A wokingi istálló bevetette kísérleti légterelőjét, amely egy elképesztően bonyolult mechanikával ötvözi a riválisok legjobb megoldásait.
A Hungaroringen vívott aerodinamikai háborúban a Ferrari és a Mercedes is korábban elképzelhetetlen technikai megoldásokat vetett be.
Lance Stroll elvesztette a második szabadedzést a Magyar Nagydíjon, a technikai hiba hátterében a ragasztott felfüggesztéselemek elválása állhat.
Az Alpine kivételével szinte az összes csapat komoly technikai újdonságokkal készült a nyári szünet előtti utolsó összecsapásra.
Újra radiális vájatokkal ellátott karbon féktárcsákat tesztel az Alpine a magyar pályán, egy korábban elvetett ötletet poroltak le.
A csapat mindkét autójára felkerültek a belgiumi fejlesztések, ráadásul a magyar pályára új terelőelemekkel is készültek.
Jelentős súlycsökkentésen esett át a B-specifikációs AMR26, amellyel az Aston Martin újra a pontszerzők közé verekedné magát.
Charles Leclerc autójára egy egészen agresszív aerodinamikai fejlesztést szereltek fel a Hungaroringen, a csapat ugyanis a riválisok monacói tapasztalatait gondolta tovább.