F1.com erősorrend: Haas-pilóta az élen és holtversenyek sokasága Kínában

A vadonatúj, 2026-os szabályrendszer pontosan ugyanazt a kettősséget hozta el a királykategóriába, amellyel az elektromos széria is küzdött a múltban.

A kínai autóipari gigász komolyan vizsgálja a Forma–1-es szerepvállalás lehetőségeit, a névadó szponzorációtól egészen a felvásárlásig mindent mérlegelnek.

A 2026-os szezontól az Aston Martin nagyköveteként tevékenykedő világbajnok őszintén mesélt Adrian Neweyról, Fernando Alonsóról és a Hondáról.

A Mercedes vezére határozottan reagált azokra a pletykákra, miszerint az enstone-i alakulat a német gyártó fiókcsapatává válna a jövőben.

Kereken egy nap alatt kapkodták el a sanghaji jegyeket, a jövőben pedig egymillió nézőt várnak a korábban kongó lelátókra.

Az olasz tehetség szívesen indulna közös hosszútávú versenyen Max Verstappennel.

Lewis Hamilton a 2026-os Kínai Nagydíjon huszonhat futam után szerezte meg első ferraris dobogóját, miközben az alakulat a mezőny leggyorsabb kerékcseréjét is bemutatta.

Adrian Newey kihagyta a sanghaji hétvégét, a zöldek mélyrepülését firtató kellemetlen kérdésekre így Fernando Alonsónak és Lance Strollnak kellett válaszolnia.

A közel-keleti versenyek törlése felborította a motorfejlesztési ütemtervet, ezért a szövetség előrehozná a kiegészítő frissítési lehetőségek határidejét.

Ralf Schumacher szerint az új szabályok Hamiltonnak kedveznek, Verstappennek viszont fejtörést okoznak.

Mély gödörben a csapat, Adrian Newey mégsem utazott Kínába – belső terv áll a háttérben.

A Ferrari szerint az új mérési eljárás önmagában nem fogja megtörni a Mercedes lendületét.