Friss hírek

Rob Smedley szerint az idénynyitón látott erősorrend a kíméletlen fejlesztési verseny miatt drasztikusan megváltozik majd az évad végére.

Karun Chandhok szerint a hétszeres világbajnok testbeszéde gyökeresen megváltozott a tavalyi vesszőfutás után, bár a Ferrari valódi ereje még kérdéses.

A japán gyártó versenyt fut az idővel a motorhomologizáció előtt, miközben az Aston Martin mérnökei egyenesen Japánba utaztak tüzet oltani.

Káoszba fulladt a Forma–1 logisztikája és egy gumiteszt is elmaradt a Közel-Keleten hirtelen kiéleződő fegyveres konfliktusok miatt.

Az idei szabályváltozások egyik legkritikusabb, szabad szemmel láthatatlan eleme dönthet a világbajnoki cím sorsáról, a Ferrari pedig hatalmas reményeket fűz régi partneréhez.

A Red Bull négyszeres világbajnoka szerint kulcsfontosságú lesz a szezonkezdés az új motorral, miközben a tavalyi, drámai végjáték kapcsán is megosztotta gondolatait.

Lando Norris címvédőként vág neki az új szezonnak, ám a népszerűségének növekedésével a saját márkás termékeinek ára is az egekbe szökött, amit a szurkolók nem hagytak szó nélkül.

Charles Leclerc a Drive to Survive legújabb évadában görbe tükröt tartott a Ferrari elé, ugyanis szerinte a 2025-ös szezon fénypontja egy játékautós futam volt.

A hétszeres világbajnok maga mögött hagyta a csalódást keltő bemutatkozó évét a Ferrarinál, és brutális téli felkészülése után "fenyegető" üzenetet küldött riválisainak.

A Forma–1 úgy döntött, idén nem fogják két kerékcserére kötelezni a mezőnyt a Monacói Nagydíjon, miután a tavalyi próba eléggé ellentmondásosra sikeredett.

Hamilton, Verstappen és Alonso közös döntése alapjaiban rengeti meg a Drive to Survive jövőjét, a producereknek új főszereplők után kell nézniük a 2026-os szezonban.

Bár a Forma–1 jelenlegi vezetése a csillogó luxushelyszíneket részesíti előnyben, Imola polgármestere, Marco Panieri komoly fejlesztésekkel tartaná életben a visszatérés reményét.

Will Buxton szerint a maranellóiak radikális hátsó szárnya és rajtkészsége olyan előnyt jelenthet, amivel a mezőny végéről is nyerni lehetne.

A korábbi csapatfőnök szerint kellemes meglepetést okozott a német márka a teszteken, de a pezsgőzésre idén még senki ne számítson tőlük.

Az elmúlt hetek és hónapok folyamatos vitái és szabályértelmezési kérdései után most úgy tűnik, nagyjából pont került az erőforrások sűrítési arányával kapcsolatos történet végére, miután az FIA-nak sikerült egyezségre jutnia a gyártókkal.