
A Forma–1 gumibeszállítója, a Pirelli február végén fogja tesztelni az idei esőgumijait, ami önmagában nem nevezhető különlegesnek, az viszont már sokkal inkább, hogy mindezt Bahreinben fogják lebonyolítani a Mercedes és a McLaren közreműködésével.
Victoria állam a MotoGP kérése ellenére is Phillip Islanden tartaná a futamot.
Meglepő módon a Red Bull már nem áll ki a Mercedes mellett a 2026-os motorvitában.
Fernando Alonso szerint fokozatosan kell építkezniük 2026-ban az Aston Martinnál.
George Russell szerint nem lesznek megrendezettek a versenyek, a boost gomb pedig nem varázsszer, hanem taktikai eszköz.
A Grove-i csapat új autója a hírek szerint 20 kilóval nehezebb a riválisokénál.
A Cadillac mérnökei kénytelenek voltak saját fejlesztésű gumikkal dolgozni.
George Russell furcsa hasonlattal érzékeltette, mennyire kényelmetlennek tartja az új autók vezetését.
Először közvetítik élőben a teljes háromnapos bahreini tesztet.
A Cadillac F1-es projektje stabilan indult, de a csapatvezetés nem áltatja magát illúziókkal.
Robin Räikkönen 11 évesen már raliautót vezetett a jégen.
Húsz év után elhagyja a Red Bullt Craig Skinner, a csapat vezető tervezője.
Szerdán veszi kezdetét az idei előszezon utolsó tesztje, a helyszín pedig ugyanúgy Bahrein lesz, ahogy a múlt héten is. A Pirelli ennek megfelelően nemrég közzétette az istállók gumiválasztását, amelyben ismételten komoly különbségek vannak.
A karikások bejelentették, hogy Ralph Boschung lesz a Forma–1-es istálló fejlesztőpilótája, miután házon belül előléptették őt.
A Ferrarit irányító Fred Vasseur igyekezett nem túl nagy feneket keríteni annak, hogy Lewis Hamilton versenymérnökének személye az idei év elején lényegében kétszer is változni fog, hiába mondta azt a hétszeres bajnok, hogy mindez hátrányosan érinti őt.