Friss hírek

A Mercedes új motorját sokan támadják, de a helyzet nem ismétli a Ferrari 2019-es ügyét.

A Ferrari csillaga erőt sugárzó reklámban beszélt elszántságról és kitartásról.

Verstappen szerint túl bonyolult és mesterséges lesz a 2026-os Forma-1.

Az Audi hosszú távú stratégiában bízik a 2026-os F1-es szabályrendszer előtt.

A Ferrari a McLaren irányába szeretne elindulni, már ami a megközelítést illeti. A csapat technikai igazgatója, Loic Serra javaslatot tett arra, hogy a Scuderiának „teljesen új gondolkodásmódot” kéne alkalmaznia, és nagyobb hangsúlyt kéne fektetnie a hatékonyságra.

Toto Wolff szerint bin Szulajm munkája kulcsfontosságú volt az F1 stabilitásához.

Lance Stroll nem zárt túl erős évet 2025-ben, a korábbi F1-es pilóta, Nelson Piquet Jr. pedig keményen el is mondta véleményét a kanadairól, és hogy az Aston Martin milyen problémával szembesül miatta.

A Mercedes új logóval üzeni: készen állnak a 2026-os új technikai érára.

Azt követően, hogy megerősítést nyert Isack Hadjar előléptetése a Red Bullhoz, az istálló csapatfőnöke, Laurent Mekies elmondta, mire számítanak majd a franciától az F1 új idényében.

A Ferrari új hibrid erőforrása a vártnál jobban teljesít a fejlesztési szakaszban.

Gary Anderson súlyos következményektől tart a 2026-os F1-szabálymódosítások miatt.

Felipe Massa elárulta, mi tartotta benne a lelket a 2008-as drámai évzáró után

A faenzai gárda F1-es pilótája, Liam Lawson a téli szünetben sem pihent, és a jó ügy érdekében ismét volán mögé pattant, hogy pénzt gyűjtsön a mellrákkal kapcsolatos kutatásokhoz.

A Mercedes újonca, Andrea Kimi Antonelli úgy véli, hogy az istálló rosszul sikerült felfüggesztéscseréje két-három hónapnyi fejlődési időt vett el tőle 2025-ben.

Az Alpine ügyvezető igazgatója, Steve Nielsen nem tulajdonít nagy jelentőséget a hosszú távú célkitűzéseknek, miközben az enstone-i istálló szeretne ismét jobb helyzetbe kerülni a Forma–1-ben.